中远联手TechnipFMC抢下FPSO订单

2018-04-18 11:01:59   来源:美高梅网上娱乐_澳门美高梅线上娱乐_美高梅官网【唯一官网】   我有话要说

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击败包括现代重工、三星重工、裕廊船厂、外高桥造船(位置 评论 新闻)和大船集团(位置 评论 新闻)在内的国内外5家强劲对手,中远海运重工联手TechnipFMC终于成功获得英国石油巨头BP的FPSO订单。根据协议,中远海运重工将负责建造包括FPSO上部模块在内的整艘FPSO,这是中国船厂首次为非洲项目建造FPSO,也是中国船厂在高技术船舶领域又一次重大突破!

4月16日,TechnipFMC宣布接获来自英国石油公司(BP)的合同,将为BP在西非毛里塔尼亚和塞内加尔海上的Tortue/Ahmeyim LNG开发项目提供一艘浮式生产储卸油船(FPSO)。

这份合同涉及FPSO的前段工程和设计(FEED)工作。根据协议要求,在后期阶段,这份FEED合同将过渡为工程、采购、建造和安装(EPCI)合同。TechnipFMC将界定技术和设备范围,提供专业知识并利用其在中国制造方面的丰富经验。

此前有报道称,TechnipFMC已经选择了中远海运重工作为分包商,来为BP建造这艘FPSO。这将是中国船厂首次为非洲项目建造FPSO。

TechnipFMC将全面负责这艘FPSO的工程、采购、建造、按照和调试,确保FPSO在2021年年底投入运营。

这艘FPSO规格预计和一艘VLCC大小类似,将安装在100米至200米水深海域。FPSO的上部模块每天将能够处理超过5亿立方英尺的天然气和约20000桶液体。

BP的这一项目吸引了6家集团参与竞标。除了获胜的TechnipFMC与中远海运重工外,还包括与现代重工合作的KBR、与外高桥造船合作的SBM Offshore、与三星重工合作的Wood Group Mustang、与裕廊船厂合作的MODEC以及单独竞标的大船集团。而在今年1月,观察人士曾表示,现代重工与KBR在这起竞争中处于有利地位。

野村证券的造船分析师Jaehyung Choi此前曾表示,对于韩国船企而言,这显然是一个不利消息,因为在此之前中国船厂从未有过建造FPSO上部模块的经验。

Choi表示,国际石油巨头正在尝试多样化客户群,其中一个可以测试的过程就是非韩国船厂能否建造海工装备,如FPSO。不过,他也指出,相比其他FPSO项目,Tortue项目FPSO的上部模块技术并不复杂。

Choi称,韩国船企在过去4至5年来积累了多种海上项目的建造经验,而中国和新加坡船企则缺乏这种经验。他认为,国际石油巨头将把复杂的、高端的海工装备订单交给韩国建造,这些韩国船企拥有可靠的工作记录以及稳定而熟练的技术工人。

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